Mängel am Öltank: Was der Prüfbericht bedeutet

Der Sachverständige hält das Ergebnis der Tankprüfung in einem standardisierten Prüfbericht fest. Grundlage sind die Prüf- und Berichtspflichten der AwSV (Verordnung über Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden Stoffen). Der Bericht ist nicht nur Ihre Dokumentation, sondern geht in der Regel auch an die zuständige Untere Wasserbehörde, die die Einhaltung der Fristen überwacht.

Ein vollständiger Bericht enthält in Deutschland typischerweise:

• Stammdaten: Betreiber, genauer Standort und Beschreibung der Anlage (oberirdisch/unterirdisch, Volumen, Bauart, Rückhaltung).
• Art der Prüfung: Erst-, wiederkehrende, Änderungs- oder Stilllegungsprüfung.
• Ergebnis: Einstufung in eine Mängelklasse.
• Mängelbeschreibung: Auflistung der technischen Mängel und Ordnungsmängel (z. B. fehlende Unterlagen).
• Maßnahmen und Fristen sowie das Datum der nächsten Prüfung.

Die wichtigsten Eckdaten – Betreiber, Standort, Ergebnis und nächster Prüftermin – stehen üblicherweise hervorgehoben auf der ersten Seite.

Die Bewertung der Mängel folgt den technischen Vorgaben der TRwS 791 (TRÖL). Liegt kein Mangel vor, gilt die Anlage als ordnungsgemäß und erhält eine Prüfplakette mit dem nächsten Prüftermin. Andernfalls wird zwischen drei Stufen unterschieden:

• Geringfügiger Mangel: Es besteht keine unmittelbare Gefahr für ein Gewässer. Beispiele sind fehlende Dokumente, ein nicht angebrachtes Merkblatt oder kleinere kosmetische Beanstandungen.
• Erheblicher Mangel: Die Sicherheit der Anlage ist beeinträchtigt, auch wenn (noch) kein Öl austritt. Typisch sind ein defekter oder veralteter Grenzwertgeber, ein nicht funktionierendes Leckanzeigegerät, Risse in der Auffangwanne oder fortschreitende Korrosion.
• Gefährlicher Mangel: Es droht unmittelbar eine Gewässerverunreinigung – etwa durch eine akute Undichtigkeit, eine stark durchkorrodierte Tankwand oder einen fehlenden bzw. funktionsunfähigen Auffangraum.

Je schwerer der Mangel, desto kürzer die Frist – und desto strenger die Konsequenz:

• Geringfügiger Mangel: Beseitigung in der Regel innerhalb von sechs Monaten. Die Prüfplakette wird trotzdem erteilt; eine förmliche Nachprüfung durch den Sachverständigen ist meist nicht zwingend, die Behebung muss aber dokumentiert sein.
• Erheblicher Mangel: Beseitigung unverzüglich (häufig binnen weniger Wochen bis Monate). Es gibt keine Plakette, und eine Nachprüfung ist verpflichtend.
• Gefährlicher Mangel: Die Anlage ist unverzüglich außer Betrieb zu nehmen. Wiederinbetriebnahme erst nach erfolgreicher Nachprüfung.

In der Praxis tauchen bestimmte Beanstandungen immer wieder auf. Wer sie kennt, kann ihnen mit guter Eigenüberwachung vorbeugen:

• Korrosion und Rost: Bei Stahltanks – oft am Tankboden oder an unterirdischen Leitungen – schwächt Rost die Wandstärke. Fortgeschrittene Korrosion gilt schnell als erheblicher, im Extremfall als gefährlicher Mangel.
• Undichte Verschraubungen: Feuchte oder ölige Stellen an Domdeckel, Saug- oder Rücklaufleitung deuten auf gealterte Dichtungen und gelockerte Anschlüsse hin.
• Defekte Sicherheitstechnik: Ein veralteter oder nicht abschaltender Grenzwertgeber, ein Leckanzeigegerät ohne grüne Betriebslampe oder mit zu wenig Anzeigeflüssigkeit, ein fehlendes Antiheberventil – all das beeinträchtigt die Sicherheit.
• Wasser im Tank: Kondenswasser sammelt sich am tiefsten Punkt und bildet mit Ölschlamm ein aggressives Gemisch. Bei Stahltanks führt das zu Lochfraß von innen, bei Kunststofftanks zu verstopften Filtern.
• Auffangraum: Risse im Schutzanstrich, abblätternde Farbe, Wasser oder Öl im Auffangraum oder eine Fremdnutzung (Lagerung von Gegenständen) werden regelmäßig beanstandet.

Heizöl ist wassergefährdend (WGK 2). Deshalb dürfen Instandsetzung, Austausch von Sicherheitseinrichtungen, Reinigung oder Sanierung am Tank nur von einem zertifizierten Fachbetrieb nach § 45 AwSV ausgeführt werden – nicht in Eigenregie. Der Ablauf ist in der Regel:

1. Beauftragung: Sie legen dem Fachbetrieb den Prüfbericht des Sachverständigen vor, damit er die beanstandeten Punkte gezielt abarbeiten kann.
2. Instandsetzung: Der Betrieb behebt die Mängel – etwa Tankreinigung zur Wasserentfernung, Austausch des Grenzwertgebers, Erneuerung des Auffangraum-Anstrichs oder Abdichten der Verschraubungen.
3. Dokumentation: Sie erhalten eine Fachunternehmererklärung, die die fachgerechte Beseitigung nach AwSV bestätigt – wichtig für Sachverständigen, Behörde und Versicherung.

Zeigt sich bei Korrosion, dass die Tankwand noch tragfähig ist, kann eine Innenhülle (Leckschutzauskleidung) den Tank retten – häufig günstiger als ein kompletter Austausch.

Ob nachgeprüft werden muss, hängt von der Mängelklasse ab. Bei geringfügigen Mängeln genügt meist die dokumentierte Behebung. Bei erheblichen und gefährlichen Mängeln ist eine Nachprüfung durch den Sachverständigen zwingend – je nach Anordnung vor Ort oder anhand der Fachunternehmererklärung.

Bei einem gefährlichen Mangel darf die Anlage erst wieder befüllt und betrieben werden, wenn der Sachverständige die ordnungsgemäße Beseitigung bestätigt und der Behörde gemeldet hat. Erst dann wird die Prüfplakette erteilt. Heben Sie den ursprünglichen Bericht, die Fachunternehmererklärung und den Nachprüfungsbericht gemeinsam auf.