Was kostet eine Öltank-Prüfung (Sachverständiger)?

Eine pauschale Antwort auf die Frage „Was kostet die Öltankprüfung?“ gibt es nicht – und seriöse Anbieter nennen sie auch nicht ungesehen. Der Preis einer Sachverständigenprüfung nach AwSV richtet sich nach dem konkreten Aufwand vor Ort, und der unterscheidet sich von Anlage zu Anlage erheblich.

Hinzu kommt: Sachverständige sind bei anerkannten Prüforganisationen (etwa TÜV, DEKRA oder GTÜ) tätig und stehen im Wettbewerb. Die Preise orientieren sich an ähnlichen Richtwerten, fallen aber je nach Region und Anbieter unterschiedlich aus. Wer eine belastbare Zahl möchte, braucht ein Angebot für die eigene Anlage. Pauschalangebote aus dem Internet sind deshalb mit Vorsicht zu genießen: Sie blenden den individuellen Aufwand aus und sagen wenig über den Endpreis aus.

Ob Ihre Prüfung am unteren oder oberen Ende der Spanne liegt, entscheiden vor allem diese Punkte:

• Ober- oder unterirdisch: Erdtanks sind aufwendiger als Kellertanks – der Domschacht muss geöffnet, Leckanzeige und Leitungen müssen physisch kontrolliert werden.
• Tankart und Bauweise: Ein einfacher Batterietank im Keller ist schneller beurteilt als eine doppelwandige Anlage mit Leckschutzsystem oder ein großer Erdtank.
• Tankgröße und Komplexität: Große Anlagen über 10.000 Litern und Tanks in Schutzgebieten unterliegen strengeren Auflagen und einer detaillierteren Prüfung, etwa der Rückhalteeinrichtung.
• Domschacht-Aufwand: Sitzt der Schachtdeckel unter Erde, ist er festgerostet oder schwer zugänglich, steigt der Zeitaufwand spürbar.
• Anfahrt: Entfernung und Lage schlagen sich in einer Anfahrtspauschale nieder. Sammeltermine mehrerer Anlagen in einer Region senken diesen Anteil.
• Dokumentationslage: Fehlen Zulassungen oder frühere Prüfberichte, erhöht sich der Rechercheaufwand der sogenannten Ordnungsprüfung.

Die folgenden Zahlen sind grobe Orientierungswerte für den deutschen Markt, keine verbindlichen Preise. Sie verstehen sich üblicherweise netto zzgl. MwSt. und gegebenenfalls Anfahrt:

• Oberirdische Tanks (Batterie- oder Standtank im Keller): als Richtwert etwa 150 bis 250 €.
• Unterirdische Tanks: wegen Domschacht und Leckanzeigetechnik meist 200 bis 350 €.
• Anfahrtspauschale: grob 30 bis 80 €, je nach Entfernung.
• Mängel-Nachprüfung: rund die Hälfte bis zwei Drittel der Erstprüfung, falls erhebliche Mängel nachgebessert werden mussten.

Ob und wie oft Sie zahlen, hängt von Größe und Lage ab. Die wiederkehrende Sachverständigenprüfung nach AwSV ist vorgeschrieben für:

• oberirdische Tanks über 10.000 Liter: alle 5 Jahre.
• alle unterirdischen Tanks: alle 5 Jahre.
• in Wasserschutz- und Überschwemmungsgebieten: alle 2,5 Jahre – oberirdisch hier bereits ab 1.000 Litern.

Daneben fällt eine Prüfung auch vor der ersten Inbetriebnahme, nach wesentlichen Änderungen und bei der Stilllegung prüfpflichtiger Anlagen an. Jede dieser Prüfungen verursacht eigene Kosten, die Sie frühzeitig einplanen sollten – die Stilllegungsprüfung etwa stellt sicher, dass keine Restmengen im Boden verbleiben.

Die Prüfung kostet Geld – ihr Ergebnis, der Prüfbericht, ist aber bares Geld wert. Er ist Ihr offizieller Nachweis über den ordnungsgemäßen Zustand der Anlage und wirkt an drei Stellen:

• Gegenüber der Behörde: Der Bericht belegt gegenüber der Unteren Wasserbehörde, dass Sie Ihren Pflichten nach WHG und AwSV nachkommen. Ohne aktuellen Nachweis drohen bei Kontrollen Bußgelder.
• Gegenüber der Versicherung: Im Schadensfall verlangt die Gewässerschaden-Haftpflicht den Nachweis ordnungsgemäßer Prüfung. Fehlt er, kann die Leistung gekürzt oder verweigert werden – besonders heikel, weil nach § 89 WHG eine verschuldensunabhängige Haftung für Gewässerschäden gilt.
• Beim Immobilienverkauf: Ein mängelfreier Bericht schützt vor späteren Ansprüchen wegen versteckter Mängel und ist ein wertbildender Faktor. Ein fehlender oder abgelaufener Bericht wird dagegen gern als Argument zur Preisminderung genutzt.

Mit etwas Vorbereitung halten Sie die Prüfkosten niedrig und vermeiden teure Nachprüfungen:

• Unterlagen bereitlegen: Zulassungen, Betriebsanleitung und den letzten Prüfbericht griffbereit halten – das verkürzt die Ordnungsprüfung.
• Zugang frei machen: Besonders den Domschacht bei Erdtanks rechtzeitig freiräumen, damit keine Zeit fürs Ausgraben anfällt.
• Mit Reinigung kombinieren: Eine Tankreinigung ein bis vier Wochen vor dem Termin entfernt Schlamm und Wasser, macht den Tank von innen beurteilbar und stellt sicher, dass Grenzwertgeber und Bauteile sauber und prüfbar sind.
• Mängel vorab beheben: Lässt der Fachbetrieb bei der Reinigung gleich Dichtungen, Grenzwertgeber oder Antiheberventil instand setzen, fällt keine separate Nachprüfung an.

So zahlen Sie die Prüfung nur einmal – und nicht zusätzlich eine Nachkontrolle. Reinigung und Instandsetzung an prüfpflichtigen Anlagen gehören nach AwSV ohnehin in die Hand eines zertifizierten Fachbetriebs, der die Arbeiten dokumentiert und für den Sachverständigen vorbereitet.